VN2轮式装甲车,装甲运输车

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VN2轮式装甲车,装甲运输车

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  前天,本国South Sudan联合国维持和平部队豆蔻年华辆92B式轮式步兵战车遭迫击炮击中,7名指战员伤亡,在那之中2名烈士不幸捐躯,引起了网络关于该型战车防护能力的风华正茂番钻探。十十九日的英帝国《简氏防务周刊》刊发广播发表介绍中黄炎子孙民共和国北方工业公司正在研制的VN2C出口型防雷车,该车正是在WZ-551底盘根底上新研制而来,基本得以视为92式步兵战车的警务道具加强改良方案。但是,我军近期早就上马大量列装新型8轮轮式装甲车族,笔者军现役92式连串也许不会接纳那些方案打开改装,但对此92式种类车族的国外客户,VN2C防雷车大概是大器晚成种经济实用的新颖器具。

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  • 名称:VN2轮式装甲车
  • 诞生时间:1998年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对

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  • 名称:BRAVIA“蔡米特”装甲职员运输车
  • 研发商家:BRAVIA SA科雷傲L公司
  • 落草时间:1966年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

品质数据

  • 乘务员与载员:9人
  • 车长:6.78米
  • 宽度:2.8米
  • 高度:2.06米
  • 打仗全重:18,000千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大路程:800公里

VN2轮式装甲车中国图片 4

  VN2装甲车为15~18吨级装甲车,整车长6.78 米,宽2.8 米,到顶甲板高
2.06米,能够达成公路、铁路和船舶运输,仍是可以接纳C-130空中运输。
VN2装甲车能够在低强度应战原则下进展战役,也可配置于维和行动和反恐行动中。

  据报纸发表,北方工企代表,新型战车是指向性这些要求高品质防弹和防地雷质量的潜在顾客须求而布署的。新型VN2C装甲车是在北边公司现已大范围出口的6*6底盘WMZ-551型装甲输送车的上边盘底子上研制的,这两天该集团面向国际市集已经淡出了后生可畏多级基于同类底盘,安装分化武器,有着差异构形的变形车。

个性数据

  • 乘员与载员:11人
  • 车长:5.6米
  • 宽度:2.26米
  • 高度:2.26米
  • 应战全重:7,300千克
  • 最大速度:110公里/小时
  • 最大路程:1,050公里

BRAVIA“蔡米特”装甲运输车葡萄牙图片 5

  BRAVIA“蔡米特”装甲人士运输车是由BRAVIA
SA奥迪Q5L集团研制和临盆,仿照United States1962年添丁的康曼多(4×4)多用处装甲车类别而研制的后生可畏种轮式装甲人士输送车,于一九七〇年到位样车的前面投入生产,至1984年总产已超过400辆。葡萄牙共和国海军道具79辆。首要用于沙场上输送步兵,也可输送物质资源器具。具备莫斯中国科学技术大学学灵活性
、一定防护力和火力,供给时,可用以应战。分履带式和轮式2种。在机械化步兵(摩步卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎部队中,器材到步兵班。

结构特点研制进程使用情形

  底工性VN2C装甲车的里面设置多个单人机枪塔,上面有少年老成挺12.7毫米机枪和生龙活虎挺7.62分米同轴机枪,分别有500发和1000发备弹。

组织特色研制进程使用情况型号演化

结构特点

VN2一连了92式步兵战车的风度翩翩体化陈设,即引力舱中置,驾车室位于车首,大战舱和载员舱位于车体后部,引力舱左边有生机勃勃坦途连接驾乘室和应战舱。大战舱后边是乘员室,内部设有2个长座椅,可载8名全副武装的名帅。在通道右下侧甲板和车体尾甲板上开有出入舱门。行驶室的顶甲板上开有顶舱门,供驾车者和副驾乘员出入。在载员舱的顶甲板上开有丰盛大的顶舱门,供人士在水上航行时进出。VN2车体内部空间宽敞,整车有效空间达12立方米。 

VN2装甲车的引擎、波箱等,都接受了已一大波临蓐的老道零件或技巧。底盘系统包含车体及附属类小零件、重力及支持系统、传行操系统、电气系统、制动系统、转向系统、水上推动系统等分系统,在各系统和分系统的希图进程中实现了模块化的规划理念使得车辆具备能够的维修性和互换性。其余,该车还可搭载四种火器系统。

VN2装甲车一而再三回九转了92式的整车外形,车体接纳密闭式装甲钢承载结构,抗弹品质优异。驾车室前存在三个大开车窗,战争状态下挡弹板关闭,开车员通过挡弹板上的防弹玻璃观看外部处境。

  别的炮塔上还存有8个榴弹发射器,分两组各多少个,安装在炮塔前方两边。根据需求也能够设置任何项目标炮塔。

结构特征

车体由钢板焊接,能防轻火器。驾车舱在前、炮塔居中、重力舱和载员舱在后。驾乘员位于车的前面右侧,车的长度在他的右边手,他们前边都有1个观察窗,七个观看窗中间还或者有1个射孔,他们两边还开有观看窗和射孔。车体两边各有1耳门,门的上部向后展开并开有1个观看窗和射,下部向下折叠可变成阶梯。在车前和耳门之间还各开2个观望窗和射孔。车体左侧后部有1后门,门上也开有1个观望窗和射孔。顶端开有顶舱。内燃机位于车体左边后部,并设防火隔板同载同舱隔断。重力舱内还装驾乘员操纵的扑火系统。

外观与明天的达信海上与地面系统集团V-100/V-l50、V-200(4×4)类别相同,有多少个大负重轮,车体两侧车轮之间各有后生可畏扇由两有个别构成的门,车的前面呈锐角,鲜明倾斜的车体前上军装在后部变得好像竖直,水平车的顶部延伸至车的尾部。车的尾巴部分向内折起约45°,车的尾部左部为斯特林发动机,右部为另意气风发扇舱门。车轮拱板上方的二分一车体略向内偏斜,矩形观望窗下有射孔。

研制进度

坐飞机世界公路网稳步全面、多个国家对军事飞速机动化必要的进级换代,世界多个国家最早大量器械轮式装甲车辆。国内民代表大会量配备的
92 式步兵战车接纳6×6
驱动,机动性好、质量可信赖、价格相对实惠,被军官和士兵亲近的称呼“步兵风火轮”。
92
式选用了重力舱中置、大功率风冷石脑油机、带分动器的机械手动变速箱因其宽敞的内部空间、优秀的承载和变化本事、优异的越野通过性,在世界具备盛誉。

乘势世界各个国家对机动性供给的进一层提升,原有的风冷柴油机已无法很好地满意须求。VN2轮式装甲车正是选取现有的成熟手艺和经验,在92
式底子上换装大功率水冷柴油机,幷在人机环等地点作了不小改革,在极短的时日内研制的归咎品质高、可信赖性卓越、性能与价格之间的比例合理的
6×6 轮式装甲车。

  乘员包涵车的长度、行驶员、机枪手,以至8名载员,这一个载员能够通过车体后部的自动开启的踏板式大门上上任。

研制进程

“蔡米特”(chaimite)类别4×4车辆由BRAVIA集团陈设,以餍足葡萄牙共和国三军供给。第生龙活虎辆样车完毕于一九七〇年,随后赶忙规范投入生产。“蔡米特”在外观上很像卡迪拉克·盖奇企业(今达信海上与地方系统集团)的LAV-150和AV技能集团的龙骑兵4×4车族。

接收情状

要害配备于中黄炎子孙民共和国军队。在国际市镇上VN2也可以有较强的竞争力,它以无畏的雄姿活跃在外国。

  该车的前面部载员舱左侧装有保有防子弹破片本领的观望窗,还会有射击孔可让部分载员从车内射击。

行使境况

已知道具黎巴嫩、秘鲁(Peru卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎、菲律宾和葡萄牙共和国(República Portuguesa卡塔尔国。

  VN2C的应战全重为19吨,安装有生机勃勃台402力气的原油机,单位功率到达了21.15马力/吨。

型号衍生和变化

  • V-300,可安装各个20分米炮塔。
  • V-400,可安装90毫米炮塔。
  • V-600,81分米或120分米迫击炮车。
  • V-1000,防暴车/国内治安车。
  • BRAVIA Mk Ⅱ
    意气风发款6×6车的型号,曾陈设推出,但依附未有投产或入伍。
  • BRAVIA M kⅢ
    戎装职员运输车,BRAVIA集团也公布过那款车,但未曾投入生产或从军。

  该车的柴油机引力包安装在车体前边的的哥和车的长度座位后方,引力舱内还兼具传动和冷却系统。据北方工业资料,重力包能够高速全部拆卸与拼装。

珍视用户

  • 图片 6黎巴嫩
  • 图片 7秘鲁
  • 图片 8菲律宾

  该车最高速度可达100公里/小时,0-32英里/小时加快时间13秒,最大路程800英里。

  功底性战车采纳焊接式钢制车体,外面装有附加装甲,附加装甲可达到SATNAG
4569规范3级防护水平。此外车的底下选择了V型设计,底盘中度也会有加高,在遇见地雷或IED攻击时有较高的防备才具。

  军事批评员以为,原WZ-551装甲车(92式步兵战车卡塔 尔(英语:State of Qatar)的应战全重独有12.5吨,内燃机功率320马力,最大速度85海里/小时。

  新型VN2C引力系统的华而不实增高是其最本色的纠正,
在引力加强后,其作战全重也得以相当的大进步,进而抓好堤防技能。

  该车车体上设置的附加装甲防护力可达SATNAG 4569
3级水平,依占有关材质,那象征它能够在360°范围防范30米间隔上以930米/秒初速射来的7.62分米口径北印度洋公约组织标准穿甲弹。别的,还要能抵抗8公斤装药量的反坦克地雷攻击,以致60米外爆炸的155分米高爆弹破片和气浪。再考虑到该车自个儿的钢装甲就有防止7.62毫米普通弹的力量,其实际防护力应该更加高级中学一年级些。

  尽管如此,作为生龙活虎种20吨级的装甲车辆,该车的上端装甲超小或许有非常进步,或许仍回天乏术招架60分米迫击炮弹直接命中,可是这种专业发生可能率十分的低。但有新闻称北方工企也在寻思是否或许为贴近型号的车辆最上部安装钛铁附加装甲来抵御这种威慑。

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