2D高级鹰眼,2鹰眼预警机

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2D高级鹰眼,2鹰眼预警机

图片 1E-2鹰眼预先警示机美国图片 2

图片 3E-2c美国图片 2

图片 5E-2D高档鹰眼美国图片 2

  • 名称:E-2鹰眼预先警示机
  • 首飞时间:一九五八年
  • 现役时间:一九六三年三月
  • 研究开发单位:格鲁门飞机公司
  • 生育单位:诺斯罗普·格鲁门公司
  • 气动布局:平直翼
  • 电动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:E-2C“鹰眼”(U.S.A.) 空中预先警报和垄断飞机
  • 首飞时间:一九七四年3月14日
  • 研究开发单位:诺斯罗普·格鲁曼
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:E-2D高等鹰眼
  • 首飞时间:1956年
  • 服兵役时间:一九六四年10月
  • 生育单位:格鲁门集团
  • 气动布局:平直翼
  • 外燃机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

本领数据

  • 机长:17.6米
  • 翼展:24.56米
  • 机高:5.58米
  • 空重:19,536千克
  • 内燃机: 2×艾利森或Rolls-royceT56-A-427A 涡轮螺丝线外燃机, 5,100
    轴马力(3,800 千伏安卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎
  • 最大起飞重量:26,083千克

武备

工夫数据

  • 乘员:5人
  • 机长:17.6米
  • 翼展:24.56米
  • 机高:5.58米
  • 空重:18,363千克
  • 内燃机:2台罗尔斯·罗伊斯T56-A-427A 涡轮斯特林发动机
  • 最大起飞重量:25,850千克

特性数据

  • 最大飞行速度:648英里每时辰

  E-2空间预先警告机,官方别称为鹰眼,是美利坚合营国陆军如今独一运用的舰载空中预先警报机,也是甘休二〇一一年一命归阴四款服兵役中,以涡轮螺旋推进器推动的飞行器之风流倜傥。她并且也被众多国度海军在陆地飞机场接受,它是天下生产数量最大,使用国家最多的预先警报机,满含法兰西共和国、Singapore、中夏族民共和国福建、扶桑等购销并投入使用。前段时间从军中的型号为E-2C与鹰眼-二零零零,最新改革次型称为E-2D。

手艺数据

  • 乘员:5人
  • 机长:17.6米
  • 翼展:28米
  • 机高:5.6米
  • 空重:18,090千克
  • 最大起飞重量:23,850千克

品质数据

  • 最大飞行速度:626英里每小时

  E-2D“先进鹰眼”预先警告机是米国陆军的生龙活虎种流行性预先警示机,该型预先警告机是在E-2C“鹰眼二〇〇四”预先警示机基本功上更上风流倜傥层楼而来,但与前者享有根本的两样。

  E-2D的职分系统是全新的:为适应新的雷达、天线、操作台、显示器以及驾乘舱,诺斯洛普·格鲁门集团对E-2D预先警报机的任务系统开展了再一次制作。

结构特点研制进程使用情形型号蜕变

品质数据

  • 最大飞行速度:626海里每小时
  • 最大航程:2,854千米

  
E-2A原型机于一九六〇年7月二十五日首飞,其后推出了E-2B进级型,E-2C原型机于1975年七月二十五日首飞。机载预先警告雷达从AN/APS-120慢慢改为-125、-138、-139,直至AN/APS-145。最新的机型称为“鹰眼”2001,有少许谈话。该机型意气风发共成立/订购了211架。

结构特点

从气动外形上看,E-2D预先警示机在异常的大程度上保持着固有的布局。E-2D将一向设置NP二零零零螺丝线。前段时间,E-2C上的四叶螺线使用了教条主义调节,桨叶为钢制材质,而NP二零零零螺旋线选择数字化调整,桨叶为复合材料成立。能够在机翼上一直改动单个桨叶,利用维修设备在飞机上就足以平衡明轮叶。

从二〇〇四年八月起,美利坚联邦合众国陆军带头以中队为单位,为现役E-2C换装NP2003型螺旋线,直至贰零零伍年告竣。E-2D将继续使用T56-A-427型内燃机,近些日子,T56内燃机的FADEC是20世纪80时代的单通道双箱体设备,未有监视发动机的力量。使用新的电子装置,将大大升高内燃机专门的学问进程的实时监察技术。

结构特点

E-2在气动布局上利用常规布局。选取全金属悬臂式上单翼,核心翼段为三梁多肋机加蒙皮盒形结构。外翼段用装在吴国上的斜轴接头铰接,翼内的双向作动筒可将机翼折叠到与机身左侧平行的职位。机翼前缘有充气防冰套,内侧机翼前缘能展开,以便保障飞行调整系统与电动机垄断系统。机翼后缘外侧为襟副翼,在富勒式襟翼放下时它会自行下垂。

机身为全金属半硬壳式,在机身上方机翼前有冷却系统散热器舱,机身中部支架上有圆盘式雷达天线罩。选取悬臂式四垂尾尾翼,前缘有充气防冰套,垂尾后有多少个双铰链式方向舵。平尾上反角11°,尾翼有少年老成都部队分用玻璃钢成立以减孙孙红雷先生(英文名:sūn hóng léi卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎达反射波。机腹装有液压收放前三点式,有气压热切放下装置,可转变的前起浮架向后收,主起浮架向前并旋转90°现在平放入短舱尾部。具备液压-气动式减震器,主轮规格36×11-Ⅶ型24层,轮胎压力17.9×105帕(18.25千克/毫米2卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎。在陆地使用时为14.5×105帕(14.79公斤/毫米2卡塔 尔(英语:State of Qatar),选择液压制动踏板。机尾有液压收放式尾橇和拦阻钩。

布局脾性型号衍生和变化

研制进度

一九六〇年十一月,E-2首飞,65年标准从军,67年停止生产,总括生产了62架,此中51架更正为E-2B。E-2使用了两台单台功率2353千瓦(3155轴马力卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎的T56-A-8涡轮螺丝线发动机,能在生机勃勃万米空中巡逻 七钟头。E-2接收以AN/APS-96雷达为基本的机载战略数据系统。雷达专门的职业波段为P波段,选择单延迟线固定指标对消技巧,能禁绝海上杂波烦扰。E-2问世后,马上被派往越南社会主义共和国沙场,并发挥了迟早的效果与利益。据资料记载,在越南战争中,United States空军飞机对北越的抨击有95%是由E-2指挥携带的。可是,在使用中也暴表露了成都百货上千标题。首就算雷达极度,探测量间隔离短,抗忧愁技术差和精度低。 

结构特色

4片笔直尾翼;梯形机翼;机翼安装两台Ali逊(罗尔斯·罗伊斯)T56-A-47涡轮明轮叶电动机;机身上方“飞碟”式旋转天线罩。

行使景况

E-2外销量超越30架,包涵以色列国(The State of Israel卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎4架,东瀛11架(可以看到蛇蝎心肠卡塔 尔(英语:State of Qatar),埃及(Egypt卡塔尔国6架,Singapore6架,泰王国3架,除江苏外,上述均为C型。法兰西共和国为使“戴高乐”号核引力航空母舰能够有更加好的大战力,也不惜一时放下自力谋生的观念意识,定购了E-2C。到二〇〇四年10月法兰西共和国风度翩翩度有所3架E-2C。 值得注意的是江西也购入了E-2机。93年美利坚同盟国承认出卖四架E-2T给青海,95年八月交货。上述飞机是U.S.A.海军从阿利桑纳飞机坟场(boneyard卡塔尔中抽调了四架E-2B,改装达到E-2C的正式,卖给了福建,但主雷达为略落后的AN/APS-138。但四架E-2不足以完成24时辰的空中预先警告,按备份后生可畏架、维护生机勃勃架来算,最低限度供给六架,八架较为理想。有消息说西藏已续订四架E-2T。

型号演化

改型及器材对象

  • E-2C
    埃及(Egypt卡塔尔国(The Arab Republic of Egypt卡塔 尔(英语:State of Qatar)、高卢鸡、东瀛、墨西哥、新加坡共和国、美利哥海军。
  • E-2D“高端鹰眼”
    美利坚独资国海军(订购)。
  • F-2T
    中华夏儿女民共和国山西部队。
  • TE-2C
    美国陆军。

型号演化

  • E-2B
    E-2B是E-2A的改过型,改进部分包含新的主任会ComputerLittion
    304、改过了系统可信赖性及加大了一个垂直尾翼。一九七一年整个换装停止。但出于雷达系统还未有换,并未有从根本上消除难题。实际上,E-2B只是对电子道具开展了修正,并加装了三个大旨管理Computer。
  • E-2C
    E-2类别中标识性的型号是E-2C,它这几天是美海军唯后生可畏的预先警示机,并为多国空陆军利用。E-2C
    1972年6月最早试飞,73年11月首步入伍。美国陆军总共定购了166架,71年上马发出,96年整整交货。

最重要顾客

  • 图片 7埃及
  • 图片 8法国
  • 图片 9日本
  • 图片 10墨西哥
  • 图片 11以色列
  • 图片 12新加坡
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